Hur används ordet standardvagn?

Neerpaschs förarkarriär startade i en Borgward standardvagn i början av 1960-talet.

När Bertone-coupén Sprint GT introducerats fick Autodelta uppdraget att bygga om den till en konkurrenskraftig standardvagn.

Den trimmade motorn hade förut gått 600 mil i standardvagn och var därmed ganska bra inkörd och befriad från kärvhet.

Modellen hade starkare motor och kraftigare fjädring än standardvagnen och genom att ta bort all komfortutrustning sänktes vikten cirka 150 kg.

Till skillnad från standardvagnen hade den duvgrå lack ; grå/röd inredning ; stötfångarhorn ; rostfria lister på skärmarna ; vita däcksidor ; snobbringar på fälgarna ; kromdekor på huvsidorna samt huvkråka.